日本车企哪些车是假货?

从高田气囊到神户制钢造假,再到如今接连被曝的车企排放舞弊,曾经被捧上神坛的“日本制造”无疑正经历严峻的拷问。8月9日,据《日经新闻》报道,在日本政府对于汽车和摩托车行业排放舞弊行为进行全面盘查后,又有三家车企承认对其日本市场汽车的燃油经济性和排放测试进行了不当操作,它们分别为马自达、铃木和雅马哈。其中,铃木是继2016年5月18日被曝油耗造假后再次被爆出相关作弊行为,该公司承认从2010年起就开始用违反国家规定的方法进行燃油效率检测,涉及包括“奥拓”等微型车和小型车在内的16款车型,共计210万辆车。而马自达、雅马哈则是首次被曝涉案。值得注意的是,自2016年4月,三菱最早被发现在油耗测试中采用不正当手段以达到检测车辆燃油经济性好于实际情况的结果后,日本车企开始接连被曝卷入排放“舞弊丑闻”。尤其是在今年,先是3月斯巴鲁公司承认了新车在出厂前的最终检查中存在篡改燃效及尾气数据的违规行为,持续时间可能超过了15年。

随后7月日产汽车承认对其在日本销售的19款车型的尾气排放和燃油经济性进行了不恰当的测量。如今,随着马自达、铃木和雅马哈的加入则意味着日本车企排放舞弊队列再“扩容”,同时范围也开始延伸至摩托车行业。由于排放检验造假风暴遍及多家公司,今年7月,日本交通部下令对23家汽车与摩托车制造商进行内部检查。铃木汽车表示,自2012年6月以来,公司对12819辆样品车进行了燃油经济性和排放测试,其中有近一半车辆检测不当。但目前,实际排放和燃油经济性能尚未造成重大问题,因此并无计划实施召回。

铃木汽车总裁铃木俊宏(Toshihiro Suzuki)在新闻发布会上表示:“在这么多车辆中发现的不当操作是一个严重问题,我们对此非常重视。”铃木俊宏还向公司的客户和商业伙伴道歉,他表示,在工厂里缺乏熟悉检查工作的管理人员,因此导致纪律缺失。相比之下,马自达和雅马哈相对“情节较轻”。据日本交通部表示,在对马自达汽车的类似检查中,发现有3.8%(1875辆)存在违规行为,而在雅马哈摩托车的检查中存在2.1%(335辆)。雅马哈官方承认其进行了不恰当的检测,并为此道歉。而马自达则表示,将在当天晚些时候将举行新闻发布会。受此消息影响,8月9日早盘,马自达与铃木股价分别下跌1.4%和3.4%。除了排放舞弊的车企涉案面越来越广,去年沸沸扬扬的神户制钢丑闻也一度让日本制造“蒙羞”。2017年10月,成立于1905年的日本神户制钢被曝出铝、铜制品甚至铁粉都存在数据造假。作为日本钢铁、铝、铜产品顶尖供应商,神户制钢客户包括全球众多汽车、火车、飞机等产品制造商。就汽车行业而言,丰田、日产、本田、铃木、马自达、三菱汽车、斯巴鲁等七大汽车厂商均确认采用了神户制钢的问题制品。事件发生后,日本神户制钢股价两天暴跌37%,其社长川崎博也因产品品质数据造假丑闻于6月辞去公司董事职务。

来源百家号

日本车企哪些车是假货?

从高田气囊到神户制钢造假,再到如今接连被曝的车企排放舞弊,曾经被捧上神坛的“日本制造”无疑正经历严峻的拷问。8月9日,据《日经新闻》报道,在日本政府对于汽车和摩托车行业排放舞弊行为进行全面盘查后,又有三家车企承认对其日本市场汽车的燃油经济性和排放测试进行了不当操作,它们分别为马自达、铃木和雅马哈。其中,铃木是继2016年5月18日被曝油耗造假后再次被爆出相关作弊行为,该公司承认从2010年起就开始用违反国家规定的方法进行燃油效率检测,涉及包括“奥拓”等微型车和小型车在内的16款车型,共计210万辆车。而马自达、雅马哈则是首次被曝涉案。值得注意的是,自2016年4月,三菱最早被发现在油耗测试中采用不正当手段以达到检测车辆燃油经济性好于实际情况的结果后,日本车企开始接连被曝卷入排放“舞弊丑闻”。尤其是在今年,先是3月斯巴鲁公司承认了新车在出厂前的最终检查中存在篡改燃效及尾气数据的违规行为,持续时间可能超过了15年。 随后7月日产汽车承认对其在日本销售的19款车型的尾气排放和燃油经济性进行了不恰当的测量。如今,随着马自达、铃木和雅马哈的加入则意味着日本车企排放舞弊队列再“扩容”,同时范围也开始延伸至摩托车行业。由于排放检验造假风暴遍及多家公司,今年7月,日本交通部下令对23家汽车与摩托车制造商进行内部检查。铃木汽车表示,自2012年6月以来,公司对12819辆样品车进行了燃油经济性和排放测试,其中有近一半车辆检测不当。但目前,实际排放和燃油经济性能尚未造成重大问题,因此并无计划实施召回。 铃木汽车总裁铃木俊宏(Toshihiro Suzuki)在新闻发布会上表示:“在这么多车辆中发现的不当操作是一个严重问题,我们对此非常重视。”铃木俊宏还向公司的客户和商业伙伴道歉,他表示,在工厂里缺乏熟悉检查工作的管理人员,因此导致纪律缺失。相比之下,马自达和雅马哈相对“情节较轻”。据日本交通部表示,在对马自达汽车的类似检查中,发现有3.8%(1875辆)存在违规行为,而在雅马哈摩托车的检查中存在2.1%(335辆)。雅马哈官方承认其进行了不恰当的检测,并为此道歉。而马自达则表示,将在当天晚些时候将举行新闻发布会。受此消息影响,8月9日早盘,马自达与铃木股价分别下跌1.4%和3.4%。除了排放舞弊的车企涉案面越来越广,去年沸沸扬扬的神户制钢丑闻也一度让日本制造“蒙羞”。2017年10月,成立于1905年的日本神户制钢被曝出铝、铜制品甚至铁粉都存在数据造假。作为日本钢铁、铝、铜产品顶尖供应商,神户制钢客户包括全球众多汽车、火车、飞机等产品制造商。就汽车行业而言,丰田、日产、本田、铃木、马自达、三菱汽车、斯巴鲁等七大汽车厂商均确认采用了神户制钢的问题制品。事件发生后,日本神户制钢股价两天暴跌37%,其社长川崎博也因产品品质数据造假丑闻于6月辞去公司董事职务。 来源百家号

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长安铃木骁途到底怎么样

骁途汽车质量一般。动力不够。空调没有用。1.6的国产发动机能带动多少的空调力气。1.82.0才差不多够。排量低了。车身钢板薄了。防撞钢梁一般。安全配置低了。感觉怕怕怕的。我试驾过1.6L 的不敢买。国产的汽车太牛逼了。质量不好好。投诉建议都不听。跟苹果公司好好学学技术差不多。等着苹果公司来收购好了。中国版的汽车没有一个标准。安全配置令人担忧。有些车连车身稳定系统ESC都没有 ABS +EBD。算什么安全。气囊都缺的可怜。这点不如德系车质量。毕竟质量价格摆在那里。中国人为中国悲哀啊。造个汽车让国人选择汽车伤透头脑。想起来之前的手机一样。那么多的手机制造厂到最后都关闭了。只要苹果 华为 OPPL OVVER等牌子。随着市场的洗礼这些车企必然会倒闭一天。不思进取的企业一定会倒闭。只要谦虚的企业认真对待客户的企业才能坐立这个市场支配的环境。建议购买科雷嘉

本田睿御110好还是铃木乐至110好

睿御110发动机是水冷的电喷发动机。价格在1万出头,车型应该也是这两年的车型,如果想跑长途还是买个睿御,至于乐至110车型漂亮。发动机技术也是铃木110中比较新的,但是发动机不是电喷水冷。价格在68008600不等。。全国不同。这两个车可以说没什么可比性。要比也是睿御110跟佳御110对比。。价格摆在那,自己考虑。。。佳御开的人很多。如果预算超一万的话就买佳御110吧。。。。但是乐至车型很漂亮。我买了乐至110

为什么金城铃木和豪爵铃木AX100排气管声音不一样?感觉豪爵的排

豪爵铃木AX100在广东省江门市生产,而金城铃木AX100在南京市白下区生产。两个公司的排气管因配套厂家不同,生产工艺及材料亦有所区别,所以在整车上其声音也有所不同。即使同一个供应商不同批次的排气管,其声音也会有所不同。有的低沉,有的清脆,萝卜白菜各有所爱。 铃木AX100摩托车,曾经一段时期内是国内销量最大的摩托车和保有量最大的摩托车。虽然此车是铃木公司出品,但是日本本土却从来没有生产过。 AX100是铃木为东南亚市场设计的车款,使用单缸风冷98cc的两冲程发动机,最大功率7.3kw。AX100只有四个档位,前后都是鼓刹,构造简单,皮实耐操。排量98ML,风冷,往复式四档。质量85kg,比现在常见的125骑式车轻约40KG,最高时速100KM/H以上。 中国摩企曾引进生产,长春汽油机厂(91年改为长铃集团并沿用至今);豪爵铃木;轻骑铃木;金城铃木。 真正把这款车在市场上流行,风靡大江南北的摩托车企业还是金城,金城铃木AX100。再一次把国内AX100口碑和形象提升的当属豪爵铃木。也可以说,在豪爵摩托车品牌形成之初,就是靠这款AX100车型,给广大摩托车爱好者留下良好的口碑。 随着AX100在国内的流行,越来越多的车厂加入到生产AX100的大军中来,继长春铃木、金城铃木后,铃木的合作伙伴豪爵铃木、轻骑铃木也开始生产AX100,也有一些山寨模仿的厂家。

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